Ciao. In qualche modo credo sia solo un problema di coordinazione troppo perfetta che il gioco richiede al motociclista. Se c'è un ostacolo bisogna lavorare di freni, facendo sollevare la ruota anteriore (fuoco + dx) e poi quella posteriore (fuoco + sx) in modo da non toccare l'angolo vivo dell'ostacolo di turno. Il problema è che solo in un caso ho superato un ostacolo così, come se lo stacco della ruota dovesse avvenire in un punto ben preciso. A meno che sia stata una coincidenza che io ci sia riuscito così e non abbia colto il sistema giusto che mi ha permesso di riuscire.
